ประวัติของฮอนด้า

ประวัติของฮอนด้า

ประวัติของฮอนด้า ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2491 โดยโซอิจิโร ฮอนด้า บริษัทเริ่มขยายสู่ตลาดโลกโดยการผลิตรถจักรยานยนต์ ฮอนด้าประสบความสำเร็จกับรุ่นฮอนด้าซีวิคซึ่งออกจำหน่ายในปี 2515 และฮอนด้าแอคคอร์ดซึ่งออกจำหน่ายในปี 2519 ยี่ห้อรถอเมริกันใหม่

ฮอนด้า ประเทศไทย ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2526 เพื่อวัตถุประสงค์ในการผลิตรถยนต์ บริษัทฮอนด้าที่ดูแลรถยนต์ฮอนด้าทั่วโลก ไม่ใช่แค่รถจักรยานยนต์ เรียกว่า “บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด” หรือเดิมชื่อ “บริษัท ฮอนด้า คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด” ” เรียกว่า บริษัท หุ้นอุตสาหกรรมยานยนต์ฮอนด้า

ประวัติของฮอนด้า Thailand

ประวัติของฮอนด้า บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เริ่มธุรกิจในประเทศไทยในปี 2526 โดยเป็นผู้ผลิตรถยนต์ หลังจากนั้นเขาก็เข้าสู่ธุรกิจในอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทย ด้วยวัยเพียง 20 ปี ปัจจุบันฮอนด้าถือเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์นั่งชั้นนำ ยอดขายสะสมตั้งแต่เริ่มจำหน่ายในประเทศจนถึงปี 2549 เกิน 640,000 หน่วย แสดงถึงการเติบโตอย่างรวดเร็วของยอดขาย

เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการลูกค้าด้วยความพึงพอใจสูงสุด วันนี้เรามีตัวแทนจำหน่ายทั้งหมด 123 แห่งกระจายอยู่ทุกรัฐทั่วประเทศ การบริการลูกค้าที่ครอบคลุมตามความต้องการของตลาดและความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วซึ่งครอบคลุมการให้

นอกจากการผลิตรถยนต์นั่งเพื่อจำหน่ายในประเทศแล้ว ฮอนด้ายังให้ความสำคัญกับโรงงานแห่งนี้เป็นฐานการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเพื่อส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาค เป็นอีกช่องทางหนึ่งในการสร้างรายได้ให้กับประเทศ ปี 2549 มูลค่าการส่งออกรถยนต์และชิ้นส่วนสำเร็จรูป 50,226 ลบ. honda รุ่นไหนดี

รุ่นรถยนต์ที่ผลิตหรือนำเข้าอยู่ในปัจจุบันในประเทศไทย

honda
  • รถยนต์ 5 ประตูแฮทช์แบคขนาดเล็กมากประเภท Eco Car ฮอนด้า บริโอ (Honda Brio)
  • รถยนต์นั่งขนาดเล็กขนาดเล็กมากประเภท Eco Car ฮอนด้า บริโอ อเมซ (Honda Brio Amaze)
  • รถยนต์ 5 ประตูแฮทซ์แบคขนาดเล็กมาก ฮอนด้า แจ๊ส (Honda Jazz)
  • รถยนต์ 5 ประตูแฮทช์แบคขนาดเล็กมาก เครื่องยนต์ไฮบริด ฮอนด้า แจ๊ส ไฮบริด (Honda Jazz Hybrid)
  • รถยนต์นั่งขนาดเล็กมาก ฮอนด้า ซิตี้ (Honda City)
  • รถยนต์นั่งขนาดเล็กมาก รุ่นพลังงานทางเลือก ฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี (Honda City CNG)
  • รถยนต์นั่งขนาดเล็ก ฮอนด้า ซีวิค (Honda Civic)
  • รถยนต์นั่งขนาดกลาง ฮอนด้า แอคคอร์ด (Honda Accord)
  • รถยนต์เอนกประสงค์ SUV ขนาดเล็ก ฮอนด้า ซีอาร์-วี (Honda CRV)
  • รถยนต์เอนกประสงค์ MPV ขนาดเล็กมาก ฮอนด้า ฟรีด (Honda Freed)
  • รถยนต์เอนกประสงค์ MPV ขนาดกลาง ฮอนด้า โอดิสซี (Honda Odyssey)
  • รถยนต์เอนกประสงค์ MPV ขนาดเล็กมาก ฮอนด้า สเตปวากอน สปาด้า (Honda Stepwgn Spada)
  • รถยนต์สปอร์ต 2 ประตูขนาดเล็ก เครื่องยนต์ไฮบริด ฮอนด้า CR-Z (Honda CR-Z)

รถยนต์ที่เลิกผลิตหรือนำเข้าไปแล้วในประเทศไทย

  • รถยนต์นั่งประเภทหรูหราขนาดใหญ่ ฮอนด้า เลเจนด์ (Honda Legend)
  • รถยนต์เอนกประสงค์ MPV ขนาดเล็ก ฮอนด้า สตรีม (Honda Stream)
  • รถสปอร์ต 2 ประตูขนาดเล็ก ฮอนด้า พรีลูด (Honda Prelude)
  • รถสปอร์ต 2 ประตูขนาดเล็ก ฮอนด้า อินทีกรา (Honda Integra)
  • รถสปอร์ต 2 ประตูขนาดเล็ก ฮอนด้า S2000 (Honda S2000)
  • รถสปอร์ต 2 ประตูขนาดใหญ่ ฮอนด้า เอนเอสเอ็กซ์ Honda NSX
  • รถกระบะเพื่อการพาณิชย์ขนาด 1 ตัน ฮอนด้า ทัวร์มาสเตอร์ (Honda Tourmaster)

ประวัติผู้ก่อตั้งฮอนด้า

ผู้ก่อตั้ง Honda Motor Co.,Ltd. สลักในวัง เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 1989 ผู้บุกเบิกวงการรถยนต์ (รับตำแหน่ง Automobile Hall of Fame)…ชาวเอเชียคนแรกที่ได้รับเกียรตินี้ พวงมาลัยล็อค honda city

ฮอนดะ โซอิจิโร่
ชีวิตในวัยเด็ก

โซอิจิโร ฮอนด้า เกิดเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2449 ที่ซานตง ลูกชายคนโต Gihei Honda พ่อของเขาเป็นลูกหลานของชาวนา ฉันยังเปิดร้านตีเหล็กเล็กๆ และซ่อมจักรยานด้วย ในเวลานั้นการปั่นจักรยานเป็นที่นิยมอย่างมากในญี่ปุ่น มิกะ แม่ของเธอทำงานที่บ้านและเป็นแม่บ้าน

ครอบครัวของนายฮอนด้ายากจนมากและได้ช่วยเหลือครอบครัวมาตั้งแต่เด็ก จากนั้นเขาก็ตกหลุมรักกลไก “ชีวิตไม่คุ้มที่จะอยู่ หากเขาไม่ทำในสิ่งที่เขารักมากที่สุด” นั่นคือปรัชญาชีวิตที่ฝังแน่นอยู่ในตัวเขาเสมอ

ไมล์จากบ้านของเขา มีโรงสีข้าวที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน ตอนนั้นมันเป็นเรื่องที่แปลกมาก และคุณปู่ของฮอนด้าเคยแบกมันไว้บนหลังของเขา ด้วยความหลงใหลเขาดูเครื่องยนต์ทำงานและสงสัยว่ามันทำงานอย่างไร

ในปีพ.ศ. 2457 เมื่อฮอนด้าอยู่ในชั้นประถมศึกษาปีที่ 2 โซอิจิโร ฮอนด้ามีโอกาสได้เห็นเครื่องบินที่ Niall Smith ขับ ประดิษฐ์จากกล่องกระดาษแข็งใส่หน้ากากนักบิน และสิ่งที่ทำให้ชาวบ้านประหลาดใจมากที่สุดคือเขาขี่จักรยานด้วยใบพัดไม้ไผ่ที่ออกมาจากหัวของนักเรียนชั้นป.2

เติบโตขึ้นเป็นผู้ใหญ่

ในปี 1922 โซอิจิโร ฮอนด้า วัย 15 ปี เดินทางมาโตเกียวเพื่อทำงานที่ร้านซ่อมรถยนต์ชื่อ Bijutsu Shokai ถือว่าโชคดี โซอิจิโร ฮอนด้า ทำงานที่ร้านซ่อมรถ และมันคือเรื่องจริง อย่างไรก็ตาม เขาไม่เคยมีโอกาสได้ทำในสิ่งที่เขารัก งานแรกของเขาคือดูแลลูกๆ ของเจ้าของโรงรถ แต่ฉันรออย่างอดทนถึงวันที่ฉันจะสามารถทำในสิ่งที่ฉันรักได้ เขาอดทนทำงานเลี้ยงดูหนึ่งเดือน ฉันได้รับภารกิจใหม่เพื่อช่วยซ่อมแซมเครื่องยนต์ในฐานะช่าง

ในปี 1923 เกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ในโตเกียว บ้านหลายหลังถูกทำลายและไฟไหม้เป็น ระวัติการณ์ ช่างทั้งหมดกลับบ้าน เหลือเพียงฮอนด้าและช่างผู้ชำนาญ และในช่วงเวลานี้เขาได้รับการฝึกฝนอย่างถี่ถ้วนเกี่ยวกับเครื่องยนต์ เจ้าของโรงรถชอบแข่งรถ ด้วยเหตุนี้ จึงตกทอดมาสู่ฮอนด้า และจนถึงทุกวันนี้ การแข่งรถได้กลายเป็นหนึ่งในกิจกรรมของฮอนด้า มอเตอร์ ที่มีรถแข่งติดอันดับต้นๆ ของโลก

ชายหนุ่มจากฮอนด้าใช้เวลาหนึ่งคืนในการสร้างรถแข่งคันแรกของเขา เขาใช้เครื่องยนต์อากาศยานที่มีตราสินค้า เครื่องยนต์ V8 ขนาด 8 ลิตรที่ใช้โดยกองทัพของ Curtis Wright พัฒนากำลังสูงสุดประมาณ 100 แรงม้าและความเร็ว 1,400 รอบต่อนาที นอกจากเครื่องยนต์แล้ว Honda ยังทำทุกอย่างเพียงลำพัง เขาชนะการแข่งขันหลายรายการ รวมถึงส่วนประกอบต่างๆ และซี่ไม้ หลังจากทำงานที่ Art Shokai มา 6 ปี เจ้าของก็สนับสนุนให้ Honda เปิดบริษัทของตัวเอง เปิดร้านในจังหวัดฮามามัตสึโดยอนุญาตให้ใช้ชื่อบริษัท

นอกจากงานประจำแล้ว ฮอนด้ายังใช้เวลาว่างในการพัฒนารถแข่ง ในการแข่งขันหลัก Japan Speed ​​Rally เมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2479 ในเขตชานเมืองโตเกียว ฮอนด้าได้พัฒนารถให้มีความเร็ว 120 ไมล์ต่อชั่วโมง เกือบถึงเส้นชัยก่อนเกิดอุบัติเหตุ เขาและน้องชายที่นั่งอยู่ข้างๆ ได้รับบาดเจ็บสาหัส แม้ว่าเขาจะไม่ชนะ เขาก็ชนะสถิติความเร็ว honda จักรยานไฟฟ้า

Honda Motor

“ถ้าการไปถึงภูเขาไฟฟูจิเป็นเป้าหมายสูงสุด ฉันกับฟูจิซาวะก็มีเป้าหมายเดียวกัน” โซอิจิโร ฮอนด้า กล่าว โดยอ้างถึงธุรกิจแรกของฮอนด้าที่ทาเคโอะ ฟูจิซาวะเข้าร่วม ฟูจิซาวะรับงานการตลาด

เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองใกล้จะสิ้นสุดลง ญี่ปุ่นประสบปัญหาการขาดแคลนน้ำมันอย่างรุนแรง ผู้นำทางทหารพยายามหาทางเลือกอื่น สิ่งหนึ่งที่คือ น้ำมันสนสำหรับใช้กับเครื่องบิน ไม่สามารถ

เมื่อญี่ปุ่นพ่ายแพ้และสงครามโลกครั้งที่หนึ่งยุติลง มีการแบ่งปันน้ำมัน และโซอิจิโร ฮอนด้าลงทุนในป่าสนเพื่อผลิตและจำหน่ายน้ำมันสน อย่างไรก็ตาม เขากังวลเรื่องเครื่องยนต์มากกว่า นั่นเป็นสาเหตุที่เขาไม่ประสบความสำเร็จ

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2489 เขาได้ก่อตั้ง Honda R&D ในเมืองฮามามัตสึ นี่เป็นโครงการแรกในการติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่กองทัพญี่ปุ่นใช้บนจักรยานของพวกเขา เครื่องยนต์เหล่านั้นราคาถูกเมื่อใส่สองล้อและขายในราคา เมื่อคุณไม่สามารถซื้อเครื่องยนต์ได้ Honda ก็เริ่มผลิตเครื่องยนต์ขึ้นเอง

จักรยานยนต์ขนาดเล็กนี้ได้รับความนิยม ในเวลานั้นญี่ปุ่นประสบปัญหาการขาดแคลนอาหารอย่างรุนแรง คนในเมืองใหญ่ต้องไปเขตเกษตรกรรมนอกเมืองเพื่อซื้อพืชผล แค่รถไฟวิ่งไม่พอ ดังนั้นความต้องการใช้รถจักรยานยนต์จึงสูงมาก พ่อค้ารถท่วมโรงงานของเขา

เนื่องจาก honda 2023 ขายรถยนต์ของตัวเองและขายน้ำมันสน ฮอนด้าจึงมองเห็นโอกาสในการสร้างรถจักรยานยนต์ แต่เชี่ยวชาญด้านเครื่องยนต์กลไก เมื่อพูดถึงการตลาด ฉันต้องหาหุ้นส่วนเพื่อร่วมงานด้วยและได้พบกับฟูจิซาวะเป็นครั้งแรก โดยที่ทั้งสองเข้าร่วมธุรกิจนี้

honda motor

Honda บอก Fujisawa ว่าเมื่อเขามาที่โตเกียวเพื่อหาเงินให้กับโรงงานมอเตอร์ไซค์ Fujisawa กล่าวว่า “ฉันไม่มีเงินตอนนี้ แต่ฉันจะได้รับจำนวนเงินที่คุณต้องใช้” เขากล่าวว่าคำตอบนั้นง่าย

หลังจากสนทนากันสองสามประโยค ด้วยเป้าหมายเดียวกัน ฮอนด้า วัย 42 และฟูจิซาวะ วัย 38 ปีจึงตัดสินใจทำงานร่วมกัน และเป็นจุดเริ่มต้นเล็กๆ ที่ไม่มีใครคิดว่ายิ่งใหญ่ในภายหลัง ฉันไม่ได้แค่พูดถึงเรื่องเงิน ฉันขอให้คุณพอใจและประสบความสำเร็จเมื่อเราจากกัน ”

ในวันนั้น ทั้งสองพยายามพูดคุยเกี่ยวกับอนาคตที่สดใส อย่างไรก็ตาม ก่อนที่ฟูจิซาวะจะเข้าร่วมงาน ฮอนด้าได้อัพเกรดบริษัท Honda Technical Research Institute เป็น มอเตอร์ไซค์ honda 2022 ทั้งฮอนด้าและฟูจิซาวะต่างก็มีปรัชญาเป็นของตัวเอง งานที่ทุกคนถือว่าเท่าเทียมกันไม่ว่าจะเป็นประธานาธิบดีหรือไม่ก็ตาม หรือพนักงานสองคนที่ทำหน้าที่นั้นไม่เคยอ้างสิทธิ์ความเป็นเจ้าของบริษัทที่พวกเขาก่อตั้ง การบังคับให้พนักงานเห็นด้วยกับความคิดของตนโดยเน้นย้ำถึงการใช้อำนาจและสิทธิอย่างต่อเนื่องเป็นผลเสียต่อการทำงาน กลุ่มที่เท่าเทียมกัน

ทั้งคู่เกษียณในวัยที่ไม่เหมาะที่จะวิ่ง เพราะฮอนด้าเชื่อว่าไม่ใช่ของครอบครัว หากคุณปล่อยให้เด็กไร้ความสามารถทำงานที่บริษัท เด็กคนนั้นอาจล้มละลายได้ จากนั้นมอบให้กับพนักงานที่สามารถบริหารจัดการได้อย่างต่อเนื่อง วันนี้ ทั้งสองไม่เกี่ยวข้องกับงานของบริษัท โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความพยายามด้านความปลอดภัยยานยนต์ของ Honda ที่มูลนิธิการกุศล แต่งตั้งให้เข้าสู่ Automotive Hall of Fame เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 1989 ซึ่งเป็นชาวเอเชียคนแรกที่ได้รับเกียรตินี้