รีวิว honda accord 2022 เป็นรุ่น Honda Accord รุ่นที่ 10 ที่กำลังวางจำหน่ายอยู่ในขณะนี้ ออกเมื่อประมาณ 2-3 ปีที่แล้ว (จำไม่ผิด) แต่ที่น่าสนใจคือ “วิวัฒนาการ” ตั้งแต่เจนเนอเรชั่นที่ 7 เป็นต้นไป เจนเนอเรชั่นที่ 7 ถูกผลักดันให้โดดเด่นด้วยการใส่ความหรูหราเข้าไปมากขึ้นเพื่อลดความสปอร์ตลง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เน้นความรู้สึกหรูหรา อย่างที่เห็นในรุ่นที่ 10
จุดต่อไปที่ต้องคำนึงถึงคือความจุเทอร์โบ 1.5 ลิตรของรุ่นเริ่มต้น ซึ่งดีสำหรับเครื่องยนต์สมรรถนะต่ำ และอากาศอัดที่เพิ่มขึ้น แม้ว่าจะเป็นรุ่นท็อป แต่ก็มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนมัลติโหมดอัจฉริยะแบบสปอร์ตไฮบริด (i-MMD) ซึ่งประกอบด้วยขุมพลังไฮบริดเต็มรูปแบบ เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร Atkinson cycle DOHC i-VTEC 4 สูบ และ 16- วาล์ว.
มันดึงมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวเพื่อส่งมอบตัวเลขที่น่าตื่นเต้นด้วยกำลัง 145 แรงม้าและแรงบิด 175 นิวตันเมตรจากเครื่องยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 135 แรงม้า และแรงบิด 315 นิวตันเมตร ผ่านเกียร์อัตโนมัติ E-CVT
พวกคุณหลายคนที่มาไกลถึงขนาดนี้คงรู้ว่าปัญหาหลักที่เราให้ความสำคัญไม่ใช่ตัวเลือกมาตรฐาน มีการปรับแต่งบางอย่างที่เราอยากเห็นประสิทธิภาพอย่างชาญฉลาดและนั่นเป็นเหตุผลที่เราตัดสินใจคว้ากุญแจ ออกเดินทางผจญภัยสู่โลกกว้างทันที สัมผัสแรกหลังย้ายออกประทับใจทันที ด้วยน้ำหนักตัวประมาณ 1,568 กก. สไตล์ซีดานขนาดกลางมีอารมณ์ที่เข้มข้นและไม่รบกวนการขับขี่ใจกลางเมืองใหญ่ อำนาจอย่างรวดเร็ว
รีวิว honda accord 2022 ดีกว่ารุ่นก่อนๆ
รีวิว honda accord 2022 เมื่อรวมกับน้ำหนักการเลี้ยวที่เฉียบคม การขับเบาที่ความเร็วต่ำก็ไม่ใช่เรื่องยาก นอกจากนี้ยังกลายเป็นสิ่งที่หลายคนเชื่อว่าเป็นการวิ่งที่ “สนุก” ถ้าคุณทำให้ดีที่สุด คุณจะ “ชอบ” เหมือนผม ผ่านไปครึ่งวันก็กลายเป็นที่นิยมในหมู่คนที่ชอบเที่ยวรอบเมือง
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันมีเวลาว่างเพื่อย้ายไปอีกวันจนกว่าจะมีการจัดโปรแกรมที่ทำให้ฉันต้องย้ายออกจากเมือง ดังนั้นฉันจะเดินทางต่อไปรอบเมือง ฉันยังแอบดูเจ้าชู้ในที่จอดรถต่างๆ รวมถึงบางส่วนที่ดูดซับความคล่องตัวในการจราจรปกติ ทั้งธรรมดาและที่พูดกันว่า “ยาก”
เช่น ย่านเยาวราช ที่พูดได้เลยว่า “ยากจริงๆ” อย่างที่บอก คว้าพวงมาลัยด้วยความตื่นเต้น เขย่าจนเหนื่อย แต่ก็ผ่านไปอย่างง่ายดาย ไร้ริ้วรอยรอบคัน นอกจากนี้ยังฟื้นคืนความคิดเล็กๆ ว่า เวลาใช้รถควรอยู่ในที่ที่ใช่ในเวลาที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มความสบาย
เครื่องยนต์ Honda Accord
รุ่นย่อยทั้งหมดมาพร้อมกับตัวเลือกการตกแต่งภายในที่หรูหราด้วยคอนโซลด้านหน้าที่ใช้งานง่าย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบ 3 ก้านที่ใช้งานง่ายขึ้น เกจวัดแสงพื้นหลังแบบ TFT ขนาดใหญ่ 7 นิ้ว หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 8 นิ้ว ความบันเทิงขณะเดินทางพร้อมเสียงโดยใช้ Advanced Touch รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และคอนโซลระบบควบคุมด้วยเสียง SIRI (จอแสดงผลบนกระจกหน้า) : HUD) ขนาด 6 นิ้ว รุ่น 2.0 TECH มีเบาะนั่งแบบสปอร์ต เบาะปรับไฟฟ้า และเบาะหลัง การออกแบบส่วนรองรับขายาว สะดวกสบายทุกการเดินทาง รุ่นย่อยทั้งหมดมีให้เลือกในสีภายในสองสีคือ สีดำและสีน้ำตาล ขึ้นอยู่กับสีภายนอกและเทคโนโลยีที่เชื่อมต่อเพื่อการสื่อสารระหว่างผู้ขับขี่และรถยนต์ เครื่องปรับอากาศพร้อมกุญแจรีโมท (สตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกล) ในห้องโดยสารยกระดับไปอีกขั้น เพื่อมอบสุนทรียภาพระดับสูงในทุกการเดินทาง
2 การไฟฟ้าที่จำหน่ายในไทยเป็นเครื่องยนต์เบนซิน Di VTEC TURBO 1.5 ลิตร รหัส L15BG 190 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิด 243 นิวตันเมตร ที่ 1,500 ถึง 5,000 รอบ/นาที เทคโนโลยี Direct Injection ที่ฉีดเชื้อเพลิงเข้าห้องเผาไหม้ พร้อมกับ (ฉีดตรง). และเทอร์โบชาร์จเจอร์ (เทอร์โบชาร์จเจอร์) ช่วยดันอากาศอัดเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ได้เร็วขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้อย่างรวดเร็ว เมื่อรวมเข้ากับเกียร์อัตโนมัติ CVT ใหม่ ให้สมรรถนะในการขับขี่ที่ดีกว่าเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 16.4 กม./ลิตร ซึ่งใหญ่กว่าเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรรุ่นเดิม เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสามารถรองรับน้ำมัน E85 ได้
เครื่องยนต์เบนซิน I-VTEC 2.0 ลิตร Atkinson-Cycle DOHC รหัส LFB1 พร้อมระบบ Sport Hybrid Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) ให้กำลัง 145 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที และแรงบิด 175 นิวตันเมตร ที่ 3,500 รอบต่อนาที รอบต่อนาทีที่เสนอ ส่วนเครื่องยนต์รวมมอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลังสองตัวเข้ากับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ให้กำลัง 184 แรงม้า ที่ 5,000-6,000 รอบ/นาที และแรงบิด 315 นิวตันเมตร ที่ 0-2000 รอบ/นาที ทั้งระบบให้กำลังสูงสุด 215 แรงม้า ทำให้เกียร์อัตโนมัติอัตราส่วนตัวแปรไฟฟ้าต่อเนื่อง (E-CVT) และการขับขี่ที่ชาญฉลาด มาพร้อมโหมดการขับขี่ เช่น โหมดการขับด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า โหมดการขับขี่ EV โหมดการขับขี่แบบไฮบริด และโหมดการขับเครื่องยนต์ที่เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่แบบสปอร์ตที่สนุกสนานและเร้าใจ โหมดการขับขี่แบบสปอร์ต โหมดการขับขี่แบบสปอร์ตที่ใช้งานง่าย เพียงกดปุ่มสปอร์ตที่ปุ่ม คันเกียร์ ระบบ Sport Hybrid i-MMD ใหม่ เป็นระบบไฮบริดเต็มรูปแบบที่ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลังและประหยัดน้ำมันอย่างดีเยี่ยม เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วยความเร็วสูงสุด 24.4 กม./ลิตร ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 97 กรัม/กม.
New Honda Accord MY2022 มีสีทั้งหมด 4 สี ได้แก่ สีใหม่ สีขาวแพลทินัม (มุก) สีดำคริสตัล (มุก) สีเงินลูนาร์ (เมทัลลิก) และสีเทาโมเดิร์นสตีล (เมทัลลิก) พร้อมจำหน่ายเพียง 3 รุ่นย่อย ดังนี้
- รุ่น e:HEV 2.0 TECH ราคา 1,799,000 บาท
- รุ่น e:HEV 2.0 EL+ ราคา 1,639,000 บาท
- รุ่น 1.5 TURBO EL ราคา 1,499,000 บาท (เพิ่มจากเดิม 24,000 บาท)
- สีขาวแพลทินัม (มุก) เพิ่ม 12,000 บาท และสีดำคริสตัล (มุก) เพิ่ม 8,000 บาท
